
Le 2 février 2010, s’ouvrira
le procès du crash du Concorde d’Air France survenu le 25 juillet 2000 à Gonesse, en région parisienne (113 morts). A quelques jours de ce procès, Canal+ proposera ce vendredi à 22h35 une
enquête de Sébastien Turay "Concorde : le crash d'un mythe".
L’enquête officielle des experts français du Bureau Enquête Analyse (BEA) conclut que la catastrophe a été provoquée par une lamelle en titane, présente sur la piste lors du décollage du
Concorde. La lamelle de titane aurait crevé un pneu du Concorde et les éclats de caoutchouc auraient perforé un réservoir, entraînant l’embrasement de l’appareil.
Cette thèse officielle est mise à mal par plusieurs éléments matériels recueillis par les gendarmes lors de leur enquête, et par de nombreux témoignages recueillis au bord des pistes le jour du
drame. Si l’on en croit l’enquête de gendarmerie, un autre scénario pourrait se dessiner. Le crash ne serait pas dû à la présence d’une simple lamelle en titane sur la piste… mais à une suite de
négligences dans la conception et la maintenance de l’appareil.
Les experts officiels ont-ils cherché à exonérer Air France et à protéger leur Concorde, véritable mythe national depuis les années 1970 ? Pour « Spécial Investigation », Sébastien Turay interroge
différents témoins et acteurs de l’époque et produit de nombreux documents inédits sur la catastrophe.
Crédit photo : Eclectic Production